Scar trattamento rigenerazione filtro antiparticolato FAP / DPF

Tra le novità Scar più attese del 2023 c’è senza dubbio il Trattamento rigenerazione filtro antiparticolato.

Il trattamento prevede l’utilizzo di due liquidi in successione, a motore e scarico freddi, e permette la pulizia profonda delle celle che compongono il filtro, rimuovendo ogni contaminazione e senza lasciare residui.
Con il trattamento Scar rigenerazione filtro antiparticolato Fap non è necessario smontare il filtro per la pulizia e non vengono danneggiati i metalli nobili presenti al suo interno. Inoltre rappresenta una soluzione economica perché ripristina il funzionamento del filtro evitando di sostituirlo, operazione più costosa in termini di soldi e tempo.

Il tutorial

In questo tutorial Luca Borasco, product manager, spiega il funzionamento del trattamento Fap, sottolineando modi e tempi di applicazione.

Come funziona?

Quando la spia luminosa sul display avvisa il guidatore che il filtro è intasato, è arrivato il momento di pulirlo con il trattamento di rigenerazione.

Il trattamento prevede tre fasi:

Introdurre nel filtro 750 ml del liquido Scar Lavaggio Fap/Dpf usando la pistola Scar apposita, spruzzandolo a monte in direzione dell’uscita dell’impianto di scarico attraverso la sonda. Lasciare agire per 30/40 minuti.
Trascorso il tempo necessario introdurre nel filtro 750 ml del liquido Scar Risciacquo Fap/Dpf con le stesse modalità. Lasciare agire per 5 minuti.
Avviare il motore al minimo per circa 20 minuti e infine provare un ciclo di rigenerazione del filtro su strada forzando leggermente il motore.

I vantaggi

Tre sono anche i vantaggi che il trattamento di rigenerazione del filtro antiparticolato assicura:

Il primo è il tempo: è un trattamento rapido che non necessita lo smontaggio del filtro. In media un professionista, con gli attrezzi adatti, impiega circa 2 ore per sostituire e per smontare un filtro.
Il secondo grosso vantaggio è economico, perché il ripristino del filtro ne evita la sostituzione. Cambiare un filtro, a seconda della marca o del modello, può costare dai 500 ai 3.000 euro.
Il terzo vantaggio è che il trattamento non lascia residui e non danneggia le parti strutturali presenti all’interno del filtro.

Con un filtro pulito il motore è più performante e, soprattutto, si riducono le emissioni nocive per il pianeta.