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Gli anelli in metallo-gomma sono elementi di autotenuta. Non sono però dispositiivi di arresto e perciò non adatti per applicazioni dinamiche. Sono costituiti da una rondella piana in acciaio zincato, nel cui diamentro interno è vulcanizzata una guarnizione a sezione trapezoidale in gomma sintetica antiolio. Vengono normalmente usati per tenuta su viti sezione a testa esagonale senza foro passante, viti Whitworth a testa esagonale e con foro passante, viti metriche a testa cilindrica con intaglio. Il loro principale impiego è nel campo idropneumatico e nella meccanica generale. Resistenza agli oli minerali, all'acqua, all'aria, alle emulsioni, alla benzina ed al gasolio. Resistenza termica: 120°C
Montaggio: è importante che le superfici siano di una planarità assoluta. Si deve avitare che nella posizione compressa la gomma appoggi direttamente sul filetto. Per una perfetta tenuta i fori passanti non devono pressentare uno smusso, ma devono essere ben sbavati. Per la centratura dell'anello di tenuta svasare il foro. Se montati correttamente possono essere usati più volte.